Færanlegt vöru- og ökutækjaskoðunarkerfi

BGV6100 færanlegt farm- og ökutækisskoðunarkerfi útbúar rafrænan línulegan inngjöf (Linac) og nýjan PCRT solid skynjara, sem notar tvíorku röntgengeisla og háþróaða efnisauðkenningar reiknirit til að ná fram sjónarhorni skönnun og myndmyndun farms og farartækis, auðkenna smyglvarning. Kerfið hefur tvær vinnustillingar: akstursstillingu og farsímaskönnunarstillingu. Í farsímaskönnunarstillingu færist kerfið á jarðbrautina til að skanna flutningatækin. Kerfisuppsetningin tekur mið af þægindum við notkun á staðnum. Stjórnborð er sett við inngang ökutækisins. Framkvæmdastjórar eru ábyrgir fyrir því að hefja skoðunarferlið eftir að ökutækið er tilbúið og geta fylgst með öllu skoðunarferlinu í gegnum ferlið. Þegar óeðlilegt hefur fundist er hægt að stöðva skoðunarferlið strax. Eftir að hafa lokið við túlkun á myndmynd ökutækisins getur myndtúlkur aftan ökutækis átt samskipti við framhliðarstýringuna í gegnum stjórnborðið og getur gefið túlkunarniðurstöðuna með samsvarandi viðvörunarmerki.

• Stærra afköst, hvorki meira né minna en 120 flutningabílar á klukkustund í keyrslustillingu og ekki færri en 25 vöruflutningar á klukkustund í farsímaskönnunarstillingu
• Geislunaröryggi fyrir ökumann, hefur það hlutverk að útiloka sjálfvirka vörubílaklefa og einn lykilrofa í farsímaskönnunarstillingu
• IDE tækni, styður efnismismunun
• Nóg kerfissamþættingarviðmót
• Meiri stálgengnisgeta
• Háþróað myndupplýsingastjórnunarkerfi. Geymsla, sókn, skoðun, útflutningur og aðrar aðgerðir upplýsinga um ökutæki, þar á meðal sjónarhornsmyndir, styðja nettengdar miðlægar stjórnunaraðgerðir.
• Rekstrarviðmót viðskiptavinar: Hönnun rekstrarviðmóts viðskiptavinar hugbúnaðarkerfisins er sanngjarnt og notendavænt, viðmótið er skýrt og hnitmiðað, aðgerðin er þægileg, uppsetning aðgerðareiningarinnar er leiðandi, skipulagið er sanngjarnt og viðhaldið. er auðvelt.